O que são ampères, watts, volts e ohms?
As três unidades mais básicas em electricidade são tensão (V), corrente (I) e resistência (R). A tensão é medida em volts, a corrente é medida em amperes e a resistência é medida em ohm's.
Uma analogia natural para ajudar a entender estes termos será um sistema de canalização de agua. A tensão é equivalente à pressão da água, a corrente é equivalente à taxa de vazão, e a resistência seria o tamanho do cano.
Há uma equação básica em engenharia eléctrica que mostra como os três termos se relacionam. A corrente é igual à tensão divida pela resistência.
I = V/R
Vejamos como esta relação se aplica á nossa canalização. Imagine que tem um tanque de água pressurizado ligado a uma mangueira que usa para regar seu jardim.
O que acontece se aumentar a pressão no tanque? Provavelmente pode adivinhar que isto fará com que mais água saia da mangueira. O mesmo é verdade num sistema eléctrico: aumentar a tensão aumenta o fluxo de corrente.
Digamos que aumenta o diâmetro da mangueira e as conexões com o tanque. Provavelmente também irá adivinhar que isto também fará com que mais água saia pela mangueira. Isto é como diminuir a resistência num sistema eléctrico, o que aumenta o fluxo de corrente.
A potência eléctrica é medida em watts. Num sistema eléctrico a potência (P) é igual à tensão multiplicada pela corrente.
P = VI
Voltemos á analogia com a água. Pegue na mangueira e aponte para um roda de agua (daquelas que os miúdos usam na praia), como as que eram usadas para girar pedras dos moinhos de água. Pode aumentar a potência gerada pela roda de água de duas maneiras. Se aumentar a pressão da água que sai da mangueira ela bate na roda de água com muito mais força e a roda gira mais rápido, gerando mais potência. Se aumentar a taxa do fluxo, a roda de água gira mais rápido devido ao peso da água extra que bate nela.
Num sistema eléctrico, aumentar a corrente ou a tensão resultarão em maior potência. Imaginemos um sistema com uma lâmpada de 6 volts ligada a uma bateria de 6 volts. A potência de saída da lâmpada é de 100 watts. Usando a equação acima, podemos calcular a corrente, em amperes necessária para ter 100 watts de uma lâmpada de 6 volts.
Sabemos que P = 100W, e V = 6V.
Assim, temos
I = P/V = 100W / 6V = 16,66 amperes
O que aconteceria se usassemos uma bateria de 12 volts com uma lâmpada de 12 volts para ter uma potência de 100 watts?
100W / 12V = 8,33 amperes
Este sistema produz a mesma potência, mas com a metade da corrente.
Há uma vantagem em usar uma corrente menor para produzir a mesma potência. A resistência de fios eléctricos consome potência, e a potência consumida aumenta conforme o aumento da corrente que passa pelos fios.
Podemos ver como isto acontece fazendo umas pequenas alterações nas duas equações. O que você precisa é uma equação para a potência em termos de resistência e corrente.
Vamos á primeira equação:
I = V / R , ou seja, o V = I R
Vamos agora substituir o V na outra equação:
P = V I substituindo o V obtemos P = IR I, ou P = I2R
O que esta equação diz é que a potência consumida pelos fios aumenta se a resistência dos mesmos aumentar (por exemplo, se os fios forem menores ou feitos de um material menos condutor).
Mas ela aumenta drasticamente se a corrente que passa pelos fios aumentar. Então, se usarmos uma tensão mais alta para reduzir a corrente tornamos os sistemas eléctricos mais eficientes. A eficiência dos motores eléctricos também melhora com voltagens mais altas.
Esta melhora na eficiência é o que tem levado a indústria automobilística a adoptar um padrão de alta voltagem. Os fabricantes de carros estão a mudar os actuais sistemas eléctricos de corrente de 12 volts para um sistema eléctrico de 42 volts. A necessidade de electricidade nos carros tem aumentado constantemente desde que os primeiros carros foram produzidos. Os primeiros carros não tinham faróis dianteiros eléctricos, usavam lanternas a óleo. Hoje, os carros têm milhares de circuitos eléctricos, e os futuros carros irão exigir ainda mais potência. A mudança para 42 volts ajudará os carros a responder melhor ás suas necessidades sem ter que aumentar o tamanho dos fios e geradores para lidar com uma corrente maior.
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Colocaçao de deposito de GPL na minha caravana
com este deposito irei abulir as garrafas de gas tradicionais e utilizar so gpl , a vantagem e que posso abastecer sempre que precisar e nao ter desperdicios com os restos que ficam nas garrafas que se devolvem
o deposito pesa o mesmo que uma bilha de gas normal mas so leva 8 kg de gas , o seu pso deve-se aos manometros , torneira de fecho , bocal de enchimento , vavula de segurança e o redutor
como o gas usado no gpl e mais propano do que butano a mesma quantidade de gas rende mais derivado ao maior poder calorifico do propano
o deposito ira ser colocado na caixa da caravana e tera tambem uma saida extra para se ligar um fogao ou outro acessorio , tem tambem uma saida livre para swr ligado o fogareiro da campingaz que ira ficar situado quando em uso na lança
